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“智慧工地”让项目名利双收

 作者:肖闪          浏览次数:  时间:2018-09-03 16:01:33  【字体:

漳州讯(肖闪)采用3D技术“打印”高速公路路面,听起来匪夷所思,一公司厦蓉高速路面项目部却已做了一年多。近日,该项目路面3D智能摊铺系统作为“智慧工地”的重要组成部分,迎来福建省高速公路建设指挥部以及全省路面在建、待建等14家施工单位的观摩。

“打造信息化、自动化、智能化于一体的‘智慧工地’,是我们在福建路面市场落下的又一枚‘先手子’。”项目经理陈登举说,始终保持技术管理上的领先优势,是项目部做强做大、滚动发展的前提条件。凭着首次将铁路标准化管理模式引入到路面施工中、探索实践系统化绿色施工工艺等20余项创新举措,他们在福建路面市场8年承建9项工程,累计完成产值28亿元,在建工程全部获得“AA”级信用评价。

观摩会现场,超大断面沥青摊铺机展开18.25米宽的“臂膀”,将经过二次拌合的沥青料均匀地敷在路面上。沥青“面膜”的湿度、温度、厚度以及摊铺速度等数据几乎以“零误差值”在工地大屏幕上显示。

“按照传统工艺,7层的路面摊铺,累计需要选3万多个点测7次标高。繁复的测量工作以及误差的叠加,曾让我们苦不堪言。”项目总工程师苗永昌介绍,项目部与厂家合作研发并在福建省首次使用的3D智能摊铺系统,让路面施工工序变得简单。

3D摊铺系统,在第一层路面摊铺压实后,通过卫星定位、激光测高,将大数据传送到终端后台,模拟出即将“打印”的立体路面,再通过无线网络与摊铺机、压路机实现信息共享,让路面摊铺、碾压厚度实现了自动化控制。7层路面摊铺完成后,整体平整度误差低于2毫米。

从凭经验管理到靠数据说话,项目部引入的智能压实管理系统,也让工程质量更有保证。他们通过车载采集仪将驾驶人员、行驶轨迹、作业参数等信息实时传送到管理、作业接收端,并对碾压路段进行智能颜色管控,解决了压路机碾压遍数难以监管的难题,并杜绝了超欠压的现象。近10年来,他们在福建省施工的路面没有打过一个“补丁”。

项目部给机械装“大脑”的好处,还在提能增效上得到了完美体现。相较于传统施工模式,厦蓉高速路面项目部的作业人员减少了三分之一,施工进度提高了近两成,由此省下的人工以及机械租赁的费用达到300多万元。除此之外,智能系统对误差的精准把控,减少的原料材料浪费,也是一笔上百万元的费用。同时,该项目部“智慧工地”的成功实践,为福建省路面施工树立了样板、提供了借鉴。


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