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张吉怀铁路三标整体施工稳步推进

 作者:师宣          浏览次数:  时间:2019-12-18 18:34:53  【字体:

澧水特大桥3孔275米连续梁合龙

全线重点控制性工程新华山隧道进入最后冲刺阶段

邓村隧道贯通

张家界讯(师宣)12月14日,继张吉怀铁路重点控制性工程澧水特大桥3孔275米跨连续梁实现合龙,全长1755米的黄云隧道又顺利贯通,集团张吉怀铁路三标整体施工继续保持稳步推进态势。

集团承建的全线最难标段——张吉怀铁路3标,全长35.9公里,起自张家界市永定区宋家岗村,至湘西州永顺县展笔村,全管段共有隧道18座28.02公里,占正线长度的78.24%;桥梁17座5558.89延米,占正线长度的15.51%;路基17段2.317公里,占正线长度的6.25%;CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床71.616铺轨公里。

项目经理部自上场以来,以建设“绿色、人文、智能、精品”工程为目标,面对地质普遍差、风险隧道多、既有线施工难、资金高度紧张,不畏艰辛,拼搏奉献,科学组织,持续加强安全质量和工期成本控制,确保施工生产平稳推进。截至当前,集团管段内17座桥梁已有12座成桥;18座隧道中的14座隧道已经实现贯通,剩余新华山、邓家坡、边岩、熊家西4座五、六级围岩大变形隧道,将于明年5月底以前全部贯通。张吉怀铁路三标项目经理部被张家界、永顺县政府评为“重点工程建设先进集体”,澧水特大桥、田家山隧道口路基被业主评为绿色精品样板工程。

张吉怀铁路全长246公里,设计时速350公里,位于湖南省西部,北起张家界市,经湘西土家族苗族自治州,南接怀化市,沿线经过武陵山区连片区域。全线地质构造复杂,地形地貌多变,可溶岩广布,岩溶强烈发育,溶洞、落水洞等广泛分布,施工难度大。全线建成通车后,将带动湖南湘西旅游经济发展,并对完善中西部纵向快速铁路通道,拓展沪昆、京广等客运主通道辐射范围等具有重要意义。

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