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大临铁路项目部

软岩隧道快速化施工获赞誉

 作者:李立国          浏览次数:  时间:2019-05-27 17:01:39  【字体:

南涧讯(李立国)5月10日,中国铁路总公司在玉溪召开“软弱围岩隧道台阶法快速施工现场会”,9个铁路局、17个铁路公司、昆明局管辖的滇西、滇南铁路建设施工单位的相关领导150人参会。会上,中铁十二局集团大临铁路七公司工区经理作了题为《单线软岩隧道快速施工管理与实践》的经验交流,获得了与会者的高度赞誉。

中铁十二局集团承建的大临铁路三标地处横断山系纵谷区,正线长41公里,便道长308公里,有8座隧道共39公里,线长、点多、管理跨度大。特别是全长8867米的杏子山隧道,是单洞单线Ⅰ级风险隧道,有寒武系炭质板岩、片岩、千枚岩夹石膏,泥岩、砂质泥岩夹砂岩等12种围岩,穿越5条断层破碎带及1处背斜,地下水丰富,被专家喻为“世界级地质博物馆”。由于自然条件艰苦,隧道围岩复杂多变,施工安全风险高,初期支护变形大、开裂掉块、拱架扭曲、频繁换拱,严重制约了施工进度,给施工组织管理工作带来了很大难度。

为了破解施工管理难题,在铁路总公司工管中心、昆明局集团公司、滇西铁路建设指挥部的指导下,项目部经过反复实践、总结,把杏子山隧道出口作为实施快速化施工管理试点。秉持“快挖、快支、快闭环”管理理念,采用“正工法、顺工序、配要素、抓安全、硬考核、重宣传”措施,充分发挥三台阶施工工法优势。过程中,紧抓管理不放松,各级管理人员在项目部每半月召开的考核阶段总结表彰大会上述职,工区对各工班的考核奖励每天兑现在现场,优胜工班、先进个人定期评比,激发了全体员工比学赶超的劳动积极性和荣誉感,促使各级管理人员、作业班组信心倍增,深刻领悟了快速化施工理念,养成了良好的管理和作业习惯,组织管理能力得到不断提高,突破了单线软弱围岩隧道进度缓慢、工效低的施工瓶颈。

目前,杏子山隧道出口平均月进度81米,最高达94.7米,不但加快了进度、控制了变形、避免了换拱、降低了安全风险,提升了现场管理人员和施工队伍的专业能力和素养,确保了软岩隧道快速施工长期有序推进。

今年3月1日开始,项目部又将杏子山隧道出口的经验,在杏子山隧道、大保山隧道的另外三个软岩掌子面进行推广,至3月底,均获得较大突破,大幅加快了施工进度,有效缓解了工期压力。现在,团结一致,众志成城,决战2019,宁可流汗,绝不流泪,坚决打赢4个软岩隧道掌子面攻坚战在该项目部蔚成风气。


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