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广州地铁首座盾构渣土环保处理系统投入使用

           浏览次数:  时间:2019-06-21 08:19:46  【字体:

盾构渣土环保处理系统

广州讯(丁明明)日前,四公司研发的盾构渣土环保处理系统在广州地铁18号线首次投入使用,该设备可以筛分、处理盾构机掘进过程中产生的淤泥,解决了渣土外运和环境保护难题,引起了全线轰动。

走进四公司广州地铁18号线番南2号盾构井施工现场,只见工地上一座60平方米的厂房一头连着渣土存储仓,一头连着碎石存储仓。随着机器开动,运输皮带将渣土带泥水一起输送到厂房,通过震动加水冲洗,分离出大粒径石块和污水,石块经过破碎后进入碎石存储仓,污泥经过沉淀处理流入清水池,滤掉水分的少量干泥饼被集中运出。近1立方米淤泥渣土混合物不到15分钟就被处理完成,分类堆码。

在寸土寸金的广州市区,这样的渣土处理方式无疑是最佳的解决方案。“渣土外运是地铁建设的大难题,城市文明施工和环保要求极高,渣土外部时间、运量、路线收到严格管控。”四公司盾构分公司经理梁志刚介绍说,进度与环保的矛盾倒逼他们寻找“折中”策略,建立盾构渣土环保处理系统不仅可以处理渣土淤泥还能将处理后的合格碎石、清水重复利用,可谓一举多得。

“渣土环保处理系统技术全部实现了自主设计、信息化管理。”负责该系统的四公司盾构分公司总工程师邵高波介绍说,结合现场应用的土压平衡盾构机出渣特点,他们开展了自主设计和技术攻关,联合外部单位加工生产处理设备,最后完成装配使用。该系统安装的信息化控制指挥平台可以控制渣土处理速度、碎石粒径以及污水净化药粉用量和反应时间,实现最优化处理。

渣土和淤泥经过该系统被分解成泥饼、泥沙、碎石和清水,泥沙碎石和清水经过检测可实现循环施工,少量干硬的泥饼不仅大大减少了渣土外运放量,也避免了污水渗漏,既环保又提高了效率。据了解,渣土环保处理系统一天可处理2000立方米盾构渣土,是目前广州地铁施工领域首次应用的盾构渣土循环处理系统。

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