引江补汉工程“江汉开拓号”TBM掘进突破1000环

保康讯（张洋杨）日前，中铁十二局二公司引江补汉工程土建6标传来捷报——“江汉开拓号”TBM管片拼装突破一千环，标志着项目工程建设取得重要阶段性进展。

建设者庆祝“江汉开拓号”TBM掘进突破1000环（张洋杨 摄）

“江汉开拓号”TBM是目前国内工程应用的最大直径单护盾硬岩掘进机，开挖直径12.23米，承担12.17公里长的输水隧洞施工任务，穿越引江补汉工程全线最大断面和最长软岩变形段落。

施工过程中，针对独头掘进距离长、突泥涌水、断层破碎带、有害气体等不良地质施工难题，以及通风、排水难度大、洞内运输组织复杂等特点，项目团队优化刀盘与盾体偏心、双速减速机及盾体减磨设计，设立护盾卡机预警及评估系统等功能，大幅降低潜在施工风险。穿越地质断层带时，通过建立声波法超前地质预报、超前地质加固、增大推力和扭矩等设计，提高了应对风险能力。同时，针对工程难点，与设备厂家密切协作、联合攻关，综合考虑安全、效率等因素，将单护盾TBM设计为同步推拼模式，搭载智能辅助掘进系统、围岩信息采集系统、TBM岩渣智能识别系统、数字钻机系统、超前探测等多项智能化技术，确保隧洞安全有序推进。

自2024年12月31日“江汉开拓号”始发掘进以来，项目建设团队科学管理、精准施策，始终坚持安全、质量、效益协同发展，严把施工质量、筑牢安全防线，建立了全方位的管控体系，不断刷新掘进纪录，最高日进尺达16环（28.8米），最高月进尺达207环（372.6米）。截至目前，TBM管片拼装突破1000环大关，标志着项目工程建设取得重要阶段性进展，为引江补汉工程整体推进提供了有力保障。

下一步，项目建设团队将持续加强施工方案优化、资源要素配置和技术创新赋能，全面做好质量、安全、进度管控，将引江补汉工程打造成为精品工程、标杆工程。

引江补汉工程是南水北调后续工程中首个开工建设的重大项目，也是我国长距离有压引调水隧洞中单洞长度最长、洞径最大、综合难度最高的工程。项目建成后，将有效提高汉江流域水资源调配能力，增加南水北调中线工程北调水量，提升中线工程供水保障能力，对优化我国水资源配置、保障国家水安全、促进区域协调发展具有极为重要意义。