山西太原市阳曲县首邑大桥通车

建成通车的首邑大桥（王江林 摄）

太原讯（丁明明 郭田田 王江林）5月20日，山西太原市阳曲县首邑大桥(新阳大街东延道路上跨北同蒲铁路大桥)正式通车，标志着太原市又一条城市中心区主干大道建设成型。

新阳大街东延道路为阳曲县城核心区域主干道路，西起首邑路，东至双阳路，全长约2951米，设计为双向四车道，线路在阳曲铁路车站节点采用转体桥梁上跨铁路线施工方案，为全线重难点施工瓶颈段，即为首邑大桥。首邑大桥全长540米，转体梁全长约285米，主桥设计为单塔独柱单索面双排索斜拉转体桥结构，采用半漂浮结构体系斜拉索。

中铁十二局项目负责人董康介绍说：“首邑大桥紧邻既有铁路线，桩基深度达到115米，距离铁路最小距离仅2.71米，转体后距离铁路接触网垂直距离仅80厘米，安全风险极高。该桥梁设计有19组76束斜拉索，采用墩底转体形式转体，转体最大悬臂长度达到142.5米，转体总重量达3.69万吨，创造山西同类型桥梁结构之最。”项目负责人董康介绍说。

在转体桥梁施工中，项目建设团队创新研发了高塔独柱斜拉桥单索面双排索双孔循环穿索技术，将斜拉索钢绞线穿挂索施工效率提升了4倍。他们在转体梁段采用“预应力免灌浆低回缩锚索”技术，解决了短束预应力中存在的结构复杂、预应力损失大、预应力筋易断裂等问题，有力确保桥梁建设和后期安全。

阳曲县是太原市郊县之—，阳曲县城是距离太原市主城区最近的城镇，同时也位于大运经济带的核心位置。目前现状完整的城市用地主要集中分布于县城，由于受大运公路、北同蒲铁路及县城周边三条沟壑的阻隔，阳曲县城多年来用地扩展方向一直在三角形的台地之内，东部跨过北同蒲铁路有工业用地发展，县城发展面临着无地可用的现实局面。

首邑大桥(新阳大街东延道路上跨北同蒲铁路大桥)通车后，将进一步加快城市基础设施建设步伐，提高城市道路交通状况，缓解城市交通压力，改善城市投资环境，提升城市品位和总体功能。该道路建成后还将带动沿线区域的经济发展，促进土地资源的合理利用，为阳曲县城的未来发展注入新活力。