西渝高铁城口任河特大桥首个塔柱顺利封顶

城口讯（李晓晖）日前，中铁十二局三公司承建的西渝高铁城口任河特大桥首个塔柱顺利封顶，标志着项目建设取得重大成果。

城口任河特大桥全长1180.52米，主跨采用桥梁与声屏障一体化全封闭设计，为国内铁路桥梁首创设计，梁顶以上塔柱为30米实体截面，塔柱截面复杂，预埋精度要求高，施工难度极大。

城口任河特大桥（辛立铁 摄）

施工中，建设者大力开展科技攻关和技术创新，引入的全封闭智能液压自爬模工装每模浇筑高度可达4.5米，同时采取分工种、分区定人的方式进行专业化施工，施工效率提升了近50%；聚力打造了“智慧工地云平台”，将大数据、智能化等集成应用与桥梁施工深度融合，对人员、安全、质量、进度等方面进行精准管理，实现施工生产智能化；此外他们应用预应力波纹管、竖墙钢筋定位卡具、环绕式智能喷淋养护、高墩混凝土浇筑平台等先进工装全力保障施工质量，确保工程建设过程创优、一次成优。

项目建设团队还自主搭建了以“桥梁智能AI管控系统”为载体、以“塔吊安全监测系统+升降机安全监测系统+远程视频监控系统”为核心的桥梁施工管理平台，可自动监测未佩戴安全帽、未系安全带等违规作业，并通过现场喊话报警和手机端告警信息推送进行自动监管，极大地提高了应急响应和事件处置速度，筑牢安全生产防线。

西渝高速铁路是国家高速铁路网的关键部分，对战略发展至关重要。建成通车后，将连接多条高铁线路，显著改善中西部交通网络，便利民众出行，对促进乡村振兴、城乡融合和区域协调发展，以及推动西部大开发具有重大意义。