在创先争优中破浪前行

来源:本站   作者:建设先锋    浏览   时间:2017-11-02

——六论“匠心铸品牌、实干争一流”发展理念

□建设先锋评论员

百舸争流,奋楫者先。在建筑行业千帆竞发的大潮中,我们的航船所处的位次,前有劲敌、后有追兵。正如集团公司董事长、党委书记宋津喜在今年的“三创两增”表彰会上所说,虽然外界对十二局的评价较高,但在很多时候很多领域,我们是“盛名之下,其实难副”。

看不到危机是最大的危机,解决不了问题是最大的问题。现场管理粗放、安质事故频发、信用评价忽高忽低等一系列问题,正随着企业规模的不断扩大,变得异常凸显。面对“十二局往哪儿走?怎么走?”的现实命题,答案只有一个,以“匠心铸品牌、实干争一流”的发展理念为指引,奋力在创先争优的远航中破浪前行。 

创先争优,必须有勇立潮头、敢为人先的闯劲。世界上最高的山峰是珠穆朗玛峰,众所皆知,但是第二高、第三高的山峰叫什么?恐怕鲜为人知。这几年,尽管我们在建工程逐年增加,但是品牌效应的覆盖面却在不断收窄。出现这一“怪象”的根本原因是:我们丢掉了拔头筹、拿第一、当冠军的闯劲和狠劲,以至于拿得出手、发得出声的先进管理模式、技术创新成果以及高精尖端产品匮乏。创先争优就是要紧盯着行业的标杆,破除“强者无法超越”的迷信,拿出“永争第一,舍我其谁”的胆量和勇气,把在建工程做细、做实、做优,通过管理创新、技术创新、工艺创新,闯出一片新天地。 

创先争优,必须有乘风破浪,主动进击的拼劲。好日子是拼出来的,好形势是干出来的。没有打拼,没有实干,没有出汗,轻飘飘、松垮垮、踱方步,就创不出先、争不到优,也就没有企业发展的今天。在十二局的征战历程中,从京九铁路、青藏铁路到武广客专、京沪高铁,每一项世界难题的攻克,每一次受称赞拇指的竖起,其背后都隐藏着成千上万名员工实干、苦战、攻坚的身影。时代在变,环境在变,但我们创先争优立潮头、主动进击争第一的精神和气魄不能丢。在市场竞争白热化的今天,企业发展如逆水行舟,不进则退。退到一定程度,就会被市场无情地淘汰。因此,创先争优就是在为生存而战,就是要在基础管理上高人一筹,施工进度上快人一拍,工艺创新上先人一步,信用评价上强人一等,凭此,从众多施工单位中脱颖而出,进而在迎观摩、拿奖金、赢口碑、拓市场的连锁反应中,抢占行业制高点,赢得市场话语权。

创先争优,必须有不折不挠,久久为功的韧劲。对在建项目而言,打造一个亮点、争得一次第一、跑赢一段路程不难,难的是以顽强毅力和不懈的韧劲在进度、安全、质量、信用评价等多项领域始终保持全线领跑的优势。因此,我们不能把创先争优作为一场活动来开展,而应该把它转化为全员的理念自觉、行为自觉、习惯自觉。要做到这一点,就需要管理人员、作业人员摆出“长跑”的姿态,选准“道路”,不歇气、不松劲,不到终点不罢休。同时,还要在继承传统、总结经验、借鉴创新中,不断沉淀、积累、突破,进而化被动为主动,积小胜为大胜。



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